Trong bối cảnh giáo dục đại học đang chuyển dịch mạnh mẽ theo hướng số hóa, liên ngành và hội nhập quốc tế, Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh (UEH) xác định đổi mới đào tạo và nghiên cứu là nền tảng cốt lõi cho phát triển bền vững. Năm 2025, nhiều sáng kiến tiêu biểu đã được triển khai, góp phần nâng cao chất lượng đào tạo, phát triển đội ngũ và đổi mới truyền thông học thuật theo hướng chuẩn hóa, linh hoạt và tăng cường khả năng nhân rộng trong toàn hệ thống.

Trong thời đại mua sắm trực tuyến bùng nổ, việc giao hàng nhanh và tiện lợi đã trở thành mong đợi quen thuộc của người tiêu dùng. Để đáp ứng nhu cầu đó, một mô hình giao hàng mới xuất hiện và phát triển mạnh tại Việt Nam: Crowd shipping. Đây là việc tận dụng người có sẵn lộ trình di chuyển để giao hàng cho khách. Cách làm này giúp rút ngắn thời gian giao, tăng sự linh hoạt và thậm chí có thể giảm lượng phương tiện lưu thông, góp phần hạn chế ô nhiễm và kẹt xe. Tuy nhiên, một dịch vụ mới muốn phát triển bền vững thì điều quan trọng nhất vẫn là: khách hàng có sẵn lòng sử dụng hay không? Câu hỏi này đã được nhóm nghiên cứu sinh viên Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh (UEH) tìm lời giải thông qua nghiên cứu về các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định sử dụng crowd shipping của khách hàng nội thành.

Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh và sự khác biệt lớn về mức sống ở các tỉnh thành, nhiều lao động Việt Nam, đặc biệt là công nhân và lao động phổ thông đang gặp khó khăn trong việc đáp ứng các chi phí sống cơ bản với mức lương hiện có. Họ buộc phải làm thêm giờ, thậm chí đánh đổi sức khỏe, từ bỏ cơ hội học tập và sống trong môi trường không lành mạnh chỉ để duy trì cuộc sống. Trước thực trạng này, nhóm nghiên cứu thuộc Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh (UEH) đề xuất xác định mức lương đủ sống tối thiểu theo cấp tỉnh, làm nền tảng khoa học cho chính sách tiền lương sát với thực tế hơn.

[Báo Cần Thơ Online] - Ngày 10-12, Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp UBND 2 xã An Thạnh và Cù Lao Dung tổ chức lễ ra mắt Dự án Women4Mangrove - Mở rộng sinh kế do phụ nữ làm chủ để bảo tồn rừng ngập mặn ven biển cù lao Dung.

Tiếp nối chuỗi Hội thảo Khoa học Quốc gia do Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh (UEH) và Đại học Kinh tế Quốc dân (NEU) đồng phối hợp tổ chức, diễn đàn trao đổi với chủ đề phát triển kết cấu hạ tầng giao thông vùng ĐBSCL thích ứng với biến đổi khí hậu và tác động của kinh tế số đến năng suất nền kinh tế đã được diễn ra với sự tham dự của các nhà khoa học, chuyên gia và đại diện cơ quan quản lý. Hội thảo tạo không gian học thuật kết nối tri thức - chính sách - thực tiễn, đóng góp giải pháp chiến lược cho phát triển vùng và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

DCP test create post

Trong bối cảnh thế giới đang chạy đua để giảm phát thải và xây dựng hệ thống giao thông bền vững, Việt Nam cũng không nằm ngoài xu hướng này khi đẩy mạnh phát triển xe điện, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải đô thị và dịch vụ công nghệ. Thế nhưng, hành trình “xanh hóa” giao thông vẫn còn nhiều thách thức: hạ tầng chưa đồng bộ, chi phí đầu tư còn cao, và quan trọng hơn là nhận thức cũng như hành vi chuyển đổi của chính người tài xế. Từ đây, nhóm sinh viên Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh (UEH) đã thực hiện nghiên cứu “Hướng tới tương lai xanh: Nghiên cứu hành vi chuyển đổi sang xe điện của tài xế trong bối cảnh giao thông đô thị” nhằm khám phá động lực và rào cản trong quyết định chuyển đổi sang xe điện của các tài xế công nghệ.

Ngày 25/11/2025, Ban Chăm sóc người học và Khoa Ngoại ngữ, Viện Ngôn ngữ - Quốc tế học đồng phối hợp tổ chức Lễ hội Văn hóa các Quốc gia – UEH International Cultural Festival 2025 nhằm tăng cường sự kết nối đa văn hoá trong cộng đồng người học. Đây là hoạt động hướng tới Kỷ niệm 50 thành lập UEH, đồng thời củng cố tinh thần “Together, We Share – Embracing Future Together” trong cộng đồng UEHer.

Trong bối cảnh đô thị hóa diễn ra nhanh chóng, các vấn đề môi trường và sức khỏe cộng đồng đang trở thành thách thức nghiêm trọng, đặc biệt trong lĩnh vực giao thông cá nhân. Trên cơ sở đó, nhóm nghiên cứu sinh viên Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh (UEH) đã thực hiện đề tài “Xu hướng “xanh hóa” và các yếu tố ảnh hưởng đến ý định mua xe máy điện của người dân tại Thành phố Hồ Chí Minh” nhằm phân tích các yếu tố tâm lý và xã hội ảnh hưởng đến ý định mua xe máy điện, là cơ sở khoa học cho việc hoạch định chính sách và định hướng hành vi tiêu dùng theo hướng thân thiện với môi trường tại các đô thị lớn ở Việt Nam.

Trong bối cảnh người tiêu dùng ngày càng có xu hướng cá nhân hóa mối quan hệ với thương hiệu, nghiên cứu “Exploring the Dichotomy Between Brand Addiction and Brand Love” do nhóm tác giả đến từ Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh, RMIT Việt Nam và Đại học Lisbon thực hiện đã mở ra một hướng tiếp cận mới, sâu sắc và toàn diện hơn trong việc hiểu về hai khái niệm thường được cho là đối lập: brand love (tình yêu thương hiệu) và brand addiction (nghiện thương hiệu).